电动汽车

伊隆·马斯克准备推出自动驾驶出租车，他把特斯拉的未来押注于此 埃隆·马斯克全力以赴将自动驾驶出租车推上道路，牺牲了广受期待的廉价汽车、裁减了专注于其他项目的团队，并淡化了特斯拉公司销售放缓的影响。 因此，当马斯克周四晚些时候终于公布自动驾驶出租车原型时，这位首席执行官将有很多事情要证明。他承诺将开启交通运输的新时代，届时，特斯拉汽车将空着驾驶座，载着付费乘客…

补贴太阳能和风能，而不是电动汽车 无论喜欢与否，世界都远远达不到目前减少碳排放的目标。鉴于这一现实，绿色能源倡导者通常支持的哪些政策（碳税、排放标准、太阳能补贴、电动汽车税收抵免等）最有效且应优先考虑？ 我们经济学家有专门解决这些问题的工具。尽管存在种种局限性，经济学仍然有助于比较一组支出与另一组支出，尤其是当有一个固定目标时，在这种情况下就是限制有害的气候…

我继续讨论可能受益于电网升级和扩建的潜在投资，以满足人工智能数据中心和电动汽车不断增长的需求。本系列的第三部分也是最后一部分重点关注替代能源、公用事业公司以及与电网基础设施相关的其他公司。 如果您尚未阅读第一或第二部分，我建议您在继续阅读之前先阅读它们。 替代和/或可再生能源 美国能源部估计，2022 年，太阳能、风能、水力发电、地热能和生物质能等可再生能源…

本文延续了第一部分的内容，第一部分讨论了为满足人工智能数据中心和电动汽车用户的需求而将投入的巨额投资，以扩建和现代化电网。在阐述了宏观投资理论之后，我们现在探讨哪些行业和公司可能从即将到来的电网变化中受益。第二部分重点介绍将为电网提供动力的传统能源供应商。这些行业和公司没有按任何特定顺序列出。 在您阅读本文时，请考虑一下，选择“正确”的电网股票是困难的。从短…

人工智能 (AI) 和电动汽车 (EV) 热潮中的一些赢家很容易被发现。例如，Nvidia、微软、特斯拉和其他公司的股价均大幅上涨，预计未来收入和利润将大幅增长。 AI数据中心的发展和电动汽车的持续增长将使那些尚未受到密切关注的行业和公司受益。适当情况下，这些行业中的一些公司的股价可能会赶上上述水平。 为了适应人工智能数据中心和电动汽车的持续增长，升级、扩建…

每年，Vox 的 Future Perfect 栏目的工作人员都会对我们认为未来一年可能发生（或不会发生）的事件做出预测。这有什么大不了的，对吧？记者和评论家们总是在做出预测。 我们认为，我们的努力与通常的新闻预测不同之处在于，我们为每一个预测赋予了一个数字概率，我们用这个数字来表明我们对预测的信心程度。这很重要，因为数字比“肯定”、“可能”或“大概”等词更…

电动汽车市场竞争日趋激烈，但需求依然存在。那么，股权投资者如何才能抓住这个快速变化的行业的潜力呢？ 4 月 2 日，特斯拉公布了令人失望的汽车交付消息，这危及了其在“七大豪门”股票中的地位。无论特斯拉是否能保持其在美国顶级大盘股中的地位，我们认为这一消息反映了寻求获得电动汽车颠覆性潜力的股票投资者的减速带。 15 年来，特斯拉一直是电动汽车 (EV) 生产的…

美国是全球市值最高的电动汽车生产国，但同时又是电动汽车竞赛中的落选者。这是怎么发生的？ 就在 2016 年，美国上路的电动汽车数量还超过中国。如今，中国已遥遥领先。 尽管特斯拉公司在将电气化带入主流方面发挥了先锋作用，但美国电动汽车的发展仍饱受忧虑。尽管去年销量增长了 44%，但预计 2024 年这一数字将大幅放缓，不仅底特律，特斯拉本身也出现了衰退迹象。2…

作者： Esha Dey，Jeran Wittenstein，2024 年 3 月 4 日 Nvidia 公司的崛起吸引了股市的目光，并推动标准普尔 500 指数创下新高。但它也让人想起另一个投资者的宠儿，他因技术变革的梦想而飙升，但当这些希望变成失望时，却又跌落到地面。 该股票属于特斯拉公司，该公司在 2017 年引发了自己的狂热，因为投资者押注电动汽车将…

作者：克里斯·布莱恩特，24 年 3 月 7 日 Fisker Inc. 警告称，如果没有新股本或债务，该公司可能会在 12 个月内耗尽现金，这给车主们提出了一个令人担忧的新问题：如果您的电动汽车制造商破产了，会发生什么？现代汽车是高度复杂的轮子计算机，依赖昂贵的电池和定期软件更新才能正常运行。 消费者应该扩大购买前的功课，包括对制造商的财务状况进行评估，如…

作者：David Fickling 世界汽车工业正在同时向两个方向加速发展。除非这些矛盾得到解决，否则汽车制造商就会面临退出道路的风险。 在中国和欧洲，向电动汽车的转型正在加快步伐。摩根士丹利 (Morgan Stanley) 的数据显示，8 月份电池驱动汽车占这两个市场销量的近四分之一，而插电式混合动力汽车的总份额则分别提升至 38% 和 28%。 在美国…

我关注与绿色转型相关的三个投资回报趋势。这些适用于所有行业，尤其​​是汽车行业。 我是这样看的。 1.定价具有挑战性。 COVID-19 大流行期间强劲的汽车需求主要是由富裕客户推动的，并且正在下降，尤其是电动汽车 (EV)，它们通常是定价为高端产品的第二辆车。直到最近，汽车制造商在精细调整的生产系统中遇到了瓶颈。供需之间的不匹配向上调整了价格以重新建立平衡…

盖蒂图片社 由于严格的疫情控制政策扰乱了中国的制造业，许多跨国公司已将其供应链从中国转移。对于新兴市场投资者来说，这是个好消息。 瀚亚投资公司全球新兴市场团队负责人安德鲁·科米表示，中国的制造业规模如此之大，即使制造业活动稍微从中国转移，也会使其他新兴市场经济体受益匪浅。2021年，中国制造业增加值（MVA）达到4.87万亿美元，衡量所有居民制造业活动的总净…

如果美国人对汽车的热爱没有完全成为历史，那么近年来它似乎正在转向一种相当胆怯的共存。随着越来越多的消费者选择二手车而不是新车，以及选择经济的交通而不是昂贵的风格和地位表达，​​美国汽车行业被迫重新考虑其未来。 可悲的是，十年前，尤其是 2019 年，情况已经基本如此——在大流行之前，计算机芯片短缺和通胀飙升给美国经济的这一关键部门带来了更大的逆境。 如今，在…

美国最大的汽车保险公司 State Farm 在其网站上警告客户：“如果涉及到电池，即使是小事故也可能造成高昂的代价”，并指出更换电池可能要花费 15,000 美元（不包括人工）。

几十年来，科幻小说一直宣扬自动驾驶汽车，家庭在享受彼此陪伴的同时被卷走的画面。这是一幅浪漫、田园诗般的画面。如今，汽车制造商正在竞相开发技术，以使全自动驾驶汽车成为现实。 处理器、相机技术和人工智能的进步让我们比以往任何时候都更加接近。自动驾驶车辆并不新鲜，但您会惊讶地发现我们还有多远的路要走。尽管像特斯拉的 Autopilot 这样的一些开发项目似乎提供了…