新能源
-
我们为什么仍然依赖俄罗斯?
我们为什么仍然依赖俄罗斯? 作者:Ed D’Agostino,2024 年 7 月 25 日 人们对核能的需求正在快速增长。在美国,大多数成年人现在都支持扩大核能发电能力,因为它是化石燃料的绝佳替代品。与风能或太阳能不同,核能可以全天候提供能源。那么,为什么我们没有建造更多的核电站呢? 很简单:繁文缛节。在美国,建立并运行一座核电站大约需要 16…
-
补贴太阳能和风能,而不是电动汽车
补贴太阳能和风能,而不是电动汽车 无论喜欢与否,世界都远远达不到目前减少碳排放的目标。鉴于这一现实,绿色能源倡导者通常支持的哪些政策(碳税、排放标准、太阳能补贴、电动汽车税收抵免等)最有效且应优先考虑? 我们经济学家有专门解决这些问题的工具。尽管存在种种局限性,经济学仍然有助于比较一组支出与另一组支出,尤其是当有一个固定目标时,在这种情况下就是限制有害的气候…
-
现实主义者评估能源转型
现实主义者评估能源转型 从化石燃料到其他能源的能源转型会发生吗?说它可能不会发生,或者说转型将停滞不前和不完整,这似乎近乎亵渎。但物理学家、风险投资家、能源和技术专家马克·米尔斯 (Mark Mills) 在今年 4 月在纽约基金会财务官小组发表演讲时,有力地证明了化石燃料将在未来很长一段时间内成为世界经济的重要组成部分。 主要原因是化石燃料作为能源的效率比…
-
主动还是被动?寻求 ESG 困惑的解决方案
积极管理可以帮助投资者解决可持续股票投资组合中的一些特别棘手的问题。 关注环境、社会和治理 (ESG) 的投资者越来越倾向于被动投资组合,这似乎能提供他们在复杂市场环境中渴望的简单性。但被动投资之路充满风险,尤其是在可持续战略方面。 被动投资组合继续受到追捧。晨星数据显示,2023 年,被动基金管理的股票资产首次超过主动管理资产。可持续投资组合的趋势并不那么…
-
欧洲股票市场的气候转型风险
金融市场是我们应对气候变化最有效的工具之一,分析师表示,从现在到 2050 年,净零转型每年将需要数万亿美元的投资。虽然这无疑是一个令人印象深刻的数字,但考虑到特定的气候暴露相关要求,现阶段的投资者希望了解公司环境评分所反映的风险和回报动态。 那么,投资者如何评估其投资组合中的气候转型风险? 为了回答这个问题,也为了更好地理解股票收益与公司碳排放之间的关系,…
-
公平转型和新兴市场:权衡风险
理解气候转型带来的社会风险需要纪律、细致入微和系统性的方法。 负责任的投资者对各国从化石燃料转向替代能源所面临的社会风险的经济后果感到担忧,他们越来越认同“公平转型”的概念。这些风险在新兴市场 (EM) 中尤其高。投资者如何系统地衡量这些风险? 简而言之,公平转型意味着从化石燃料转型时要考虑到经济影响,而不是破坏经济的社会结构。 转型管理不善的后果可能对煤炭…
-
化石燃料真的那么糟糕吗?
假设我们对碳和气候的所有看法都是错误的? 传统观点认为:使用碳氢化合物作为燃料是造成气候变化的罪魁祸首,这种气候变化显然是有害的,因此大幅减少化石燃料的使用是现实和道德上的当务之急。要开始解决这个问题,我们需要让几乎所有的东西都电气化,减少整体能源消耗,并将化石燃料留在地下。 但假设传统观点是错误的?假设我们犯了脱碳错误?如果真是这样,那么这个错误的代价是什…
-
耶伦恳请中国重新考虑经济增长战略
美国财政部长珍妮特·耶伦在结束对中国的高风险访问之际,恳请北京高层领导从根本上重新考虑其经济增长战略。此次访问在加强双边关系和提出严厉批评之间寻求平衡。 她周一在北京的新闻发布会上表示,中国的经济失衡以及政府对某些行业的巨额补贴将“给美国和世界其他国家的工人和企业带来重大风险”。 在为期四天的会议中,耶伦反复强调中国扩大其本已巨大的制造业产能的战略是全球普遍…
-
基金抢占新兴市场,芝加哥商品交易所锂交易量创下新高
芝加哥商品交易所集团 (CME Group Inc.) 推出近三年的氢氧化锂期货合约交易量正在飙升,随着电池金属价格的下跌,更多资金涌入这个新兴市场。 第一季度,未平仓合约数量创下 24,328 份的历史新高,未平仓合约期限延长至 2025 年 9 月,这表明该新合约的流动性更强。据美国交易所称,本季度期货交易量接近去年全年的交易量。芝加哥商品交易所是全…
-
特斯拉的困境预示着电动汽车投资者将遭遇阻碍
电动汽车市场竞争日趋激烈,但需求依然存在。那么,股权投资者如何才能抓住这个快速变化的行业的潜力呢? 4 月 2 日,特斯拉公布了令人失望的汽车交付消息,这危及了其在“七大豪门”股票中的地位。无论特斯拉是否能保持其在美国顶级大盘股中的地位,我们认为这一消息反映了寻求获得电动汽车颠覆性潜力的股票投资者的减速带。 15 年来,特斯拉一直是电动汽车 (EV) 生产的…
-
中国如何在电动汽车大竞赛中击败美国
美国是全球市值最高的电动汽车生产国,但同时又是电动汽车竞赛中的落选者。这是怎么发生的? 就在 2016 年,美国上路的电动汽车数量还超过中国。如今,中国已遥遥领先。 尽管特斯拉公司在将电气化带入主流方面发挥了先锋作用,但美国电动汽车的发展仍饱受忧虑。尽管去年销量增长了 44%,但预计 2024 年这一数字将大幅放缓,不仅底特律,特斯拉本身也出现了衰退迹象。2…
-
人工智能的碳足迹:创新与可持续性的平衡
在不断发展的人工智能 (AI) 领域,趋势表明人们对更大、更强大的模型有着永不满足的需求。大型语言模型 (LLM) 已成为这一趋势的火炬手,体现了对更多数据、更多参数以及不可避免的更多计算能力的不懈追求。 但这一进步是有代价的,即碳成本,硅谷或其资助者没有充分考虑这一代价。 这个方程很简单,但也令人震惊:更大的模型相当于更多的参数,需要增加计算量。这些计算反…
-
新兴债务能源转型
作者: Sergey Sobolev、 Mustafa Ulukan,24 年 3 月 7 日 执行摘要 在本文中,我们提出了一种为新兴国家向清洁能源生产转型提供融资的新方法。我们认为,温室气体 (GHG) 减排和投资回报两个方面都存在重大机遇。利用 2024 年新兴市场固定收益投资三十年经验的见解,我们的方法旨在促进与主权净零承诺一致的能源转型目标,同时还…
-
如何避免新电动汽车发生碰撞
作者:克里斯·布莱恩特,24 年 3 月 7 日 Fisker Inc. 警告称,如果没有新股本或债务,该公司可能会在 12 个月内耗尽现金,这给车主们提出了一个令人担忧的新问题:如果您的电动汽车制造商破产了,会发生什么?现代汽车是高度复杂的轮子计算机,依赖昂贵的电池和定期软件更新才能正常运行。 消费者应该扩大购买前的功课,包括对制造商的财务状况进行评估,如…
-
ESG 的消亡,真实还是谣言?
如果您是财经媒体的常客,您可能会注意到近几个月来有关 ESG(环境、社会和治理)投资和可持续投资的头条新闻。根据您选择阅读的文章,对可持续投资的兴趣要么消失,要么陷入困境,要么蓬勃发展。在这些相互矛盾的声明中,投资者应该相信什么? 可持续投资不仅仅意味着 ESG 股票 ETF 为了解决这个困惑,我们首先回顾一下这句格言:“ESG 对不同的人来说意味着不同的事…
-
可再生能源热潮中,美国在全球液化天然气市场上名列前茅
美国正在以创纪录的速度增加新的可再生能源产能,但这并不意味着它已准备好放弃化石燃料。该国刚刚首次成为全球最大的液化天然气 (LNG) 出口国,去年的出货量达到了前所未有的水平9120 万吨, 超过顶级供应商澳大利亚和卡塔尔。 液化天然气出口激增,主要是由自由港液化天然气恢复全面服务以及强劲的全球需求(尤其是来自欧洲)推动,这表明美国的关键地位在全球能源市场中…
-
环保主义的胜利与悲剧
我刚刚读了关于环境的最好的书。但就像许多伟大的书籍一样,它引发了反思:环保主义者内部甚至个人之间(包括我在内)也存在深刻的分歧,不能仅通过合理的论点或可靠的数据来弥合。 这本书是汉娜·里奇(Hannah Ritchie)的《不是世界末日:我们如何成为建设可持续地球的第一代人》。年仅 31 岁的 Ritchie 是一位苏格兰数据科学家,现任牛津大学高级研究员、…
-
现在似乎每个人都想要铀
一种产品的价格在 12 个月内上涨了 90%。现在的成本比 16 年来还要高。大多数人在进入这样的市场时都会三思而后行。 那些经营核电站并且必须拥有相关产品:铀的人则不然。咨询公司 Ocean Wall 的尼克·劳森 (Nick Lawson) 表示,关闭工厂会让你损失一大笔钱。想想每天 100 万美元。它还可能使你极不受欢迎,因为美国有五分之一的家庭依赖核…
-
更智能的能源使用是大资金投资者的新绿色赌注
尽管其他气候倡议举步维艰,但绿色转型的一个很大程度上看不见的驱动力正在迅速赢得一些全球最大投资者的支持。 包括 KKR 和 KKR 在内的公司公司、黑石公司和布鲁克菲尔德公司正在向公司和技术投入数十亿美元,以帮助减少装配线、办公楼甚至农场浪费的大量能源。 私募股权巨头 KKR 合伙人兼气候战略联席主管伊曼纽尔·拉加里格 (Emmanuel Lagarrigu…
-
中欧领先世界,电动汽车市场的分化发展
作者:David Fickling 世界汽车工业正在同时向两个方向加速发展。除非这些矛盾得到解决,否则汽车制造商就会面临退出道路的风险。 在中国和欧洲,向电动汽车的转型正在加快步伐。摩根士丹利 (Morgan Stanley) 的数据显示,8 月份电池驱动汽车占这两个市场销量的近四分之一,而插电式混合动力汽车的总份额则分别提升至 38% 和 28%。 在美国…
-
汽车行业的绿色转型:降低回报的三种途径?
我关注与绿色转型相关的三个投资回报趋势。这些适用于所有行业,尤其是汽车行业。 我是这样看的。 1.定价具有挑战性。 COVID-19 大流行期间强劲的汽车需求主要是由富裕客户推动的,并且正在下降,尤其是电动汽车 (EV),它们通常是定价为高端产品的第二辆车。直到最近,汽车制造商在精细调整的生产系统中遇到了瓶颈。供需之间的不匹配向上调整了价格以重新建立平衡…
-
随着白炽灯泡的逐步淘汰,LED 灯将如何改变世界
在统治了一个多世纪之后,曾经强大的白炽灯泡在本月初被迫放弃了插座王座。 这场酝酿了16年多的政变发生在8月1日,当时拜登政府终于根据2007年能源独立与安全法案实施了拖延已久的规则。该规则实际上禁止销售大多数(但不是全部)类型的白炽灯泡,这种经典的热气球形状设计自托马斯·爱迪生时代以来已经照亮了地球的大部分地区。 新的王者是发光二极管(LED),并且它将拥有…
-
晨星表示,锂业的最佳机会来了
锂业的最佳机会 晨星公司表示,最近的抛售使得锂股极具吸引力,两家公司在这方面处于领先地位。 锂 似乎现有的所有可充电电子设备。全球范围内电动汽车的发展。可再生能源依靠大量电池来储存电力。如果遇到危险!将这三种金属捆绑在一起的答案以“都有这种银白色金属的共同点”结尾,很少有观众在家里会脱口而出这个简单的 200 美元问题:什么是锂? 在过去的二十年里,用这种元…
-
彭博:利润率下降越多,特斯拉的市值就越高
特斯拉公司的最新业绩给了看涨者很多他们想要的东西:盈利超出预期、Cybertruck 的诱人镜头以及“Dojo 计算能力的内部预测”(指的是内部超级计算机)。他们没有得到对今年的决定性问题的令人满意的解决方案:特斯拉的利润率和市值何时才能停止分化? 第二季度(非公认会计准则)盈利超过 10 美分本身并不像表面上看到的那样——这完全归功于 4.17 亿美元…
-
为什么大多数的二手汽车交易商仍然没有电动车?超60%二手车商一辆电动车都没有
电动汽车和卡车比以往任何时候都更受欢迎,销量也在增长,但如果您想要一辆,您可能很难找到附近有库存的电动汽车。 塞拉俱乐部 (Sierra Club) 周一发布的一项新研究显示,三分之二的美国汽车经销商在 2022 年没有出售任何纯电动或插电式混合动力汽车,无论是新车还是二手车。 “自我们上次(2019 年)发布这份报告以来,拥有电动汽车的经销商有所增加,但数…
-
电动车的维修费用更贵了?一直居高不下的新能源车维修费用让人望而却步
美国最大的汽车保险公司 State Farm 在其网站上警告客户:“如果涉及到电池,即使是小事故也可能造成高昂的代价”,并指出更换电池可能要花费 15,000 美元(不包括人工)。
-
梅赛德斯希望电动汽车买家习惯付费功能
卧槽?!汽车公司希望通过对他们车辆中的可有可无的功能收取经常性费用来赚取数十亿美元,其中一些功能在您购买时就已经存在。大多数消费者并不反感,但这并不意味着这种趋势很快就会消失。就梅赛德斯而言,它愿意逐步调整定价,直到有足够多的客户掉入陷阱,这才是成功的策略。 去年,宝马将自己加入了追逐将各种生物舒适锁定在付费专区后面的趋势的汽车公司名单。该公司希望从某些国家…