如何去留学最省钱?柴油车省钱吗?

我们都知道现在的燃油车一般分为两种，即柴油车和汽油车。与这两类车相比，柴油车便宜、省油、动力强，柴油的价格也比汽油便宜很多。那么大家都知道柴油车有这么多优点，但是为什么很多人还是不愿意选择柴油车呢？

其实我不喜欢柴油车是有原因的。目前中国的柴油车很少，欧洲的柴油车很多。从美国大众的“排放门”可以看出，柴油机排放控制的成本非常高，尾气净化非常复杂，远不如成本低、尾气净化方案简单的汽油机。

首先，柴油机的点火方式不同于汽油机。汽油机需要火花塞点燃混合气，而柴油机是压缩自燃点火。所以柴油发动机的压缩比更高，工作更粗糙，所以从噪音和振动的角度来看，明显高于汽油发动机，这也降低了汽车的舒适性。

其次，柴油机和汽油机的进气冲程和做功冲程是不同的。在进气冲程，柴油机吸入纯空气体，而汽油机吸入空气体和汽油的混合物。在做功冲程中，柴油机从喷油器喷射高压雾化柴油，遇到高压高温的压缩空气体时自燃。发动机通过火花塞点燃压缩汽油和空气体的混合物。

所以在同一辆嫌租车上，柴油动力和汽油动力带来的感觉是完全不一样的。汽油发动机比柴油发动机更安静，振动更小，这是柴油发动机无法比拟的。

国内以柴油发动机为动力的乘用车真的很少。除了大众推出的柴油版捷达，国内几乎没有柴油车。只有部分SUV使用柴油发动机，如长城的哈弗系列、朗风X系列、BAIC的BJ40/212等。此外，路虎也有一些柴油车型。此外，皮卡/MPV车型是使用最广泛的柴油车型。柴油机扭矩大，功率大，热效率高。高负荷车型的柴油机不仅可以获得强劲的动力，而且经济性更高，油耗甚至比汽油版低1/3-1/4。

当汽车/SUV不需要强劲动力时，汽油车型往往更适合大多数人，也更符合国情。因为环保的原因，柴油机逐渐从机械喷射系统上升到电子喷射系统，类似于汽油机。在机械喷射时代，柴油机需要定期进行泵校准和喷嘴更换。这些精密配件更换一次很贵，一次更换几千块也是正常的。但如果柴油质量不好，即使是零件也会磨损得更快，磨损后压力和功率自然会降低。因此，如果柴油发动机没有供应好的机油，维护成本也很高。

这几年中国经济发展很快，现在的道路冲没都比较平坦平整，即使有斜坡，也只是一个小斜坡。所以这样的道路不能充分发挥柴油机的优势。柴油发动机通常在小速度下获得高扭矩，因此在特殊复杂的路况下行驶，如上坡道路、泥泞道路、重载和柴油车比汽油车具有更高的动力性能，这就是为什么许多大型卡车都是柴油车。

除了上述缺点外，柴油机升温慢、冬季空气不温或热量慢也是一个问题，严重影响舒适性。北方地区冬季，由于柴油车阻力大，冬季气温降至-25℃以下时，露天存放的车辆没有预热器很散者纳难直接启动。同时柴油发动机转速低，最高转速没有汽油版高，使用上的局限性比较大，远不如汽油版省心方便。

由于我国的技术问题，柴油车的噪声是一大障碍。其次，柴油车排放不达标，烟尘和颗粒物(PM)排放严重，很少得到厂家的再利用。最后，油品的问题几乎掩盖了柴油车的优势，消费者的需求更少。厂家自然不会生产，柴油车型也会逐渐很少出现在国内市场。

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作为一个留学回来的人，我也想分享一下自己的经验。

首先，你是如何看待出国留学这件事的。这不是一个好玩的事，是对你的精神和意志极大的考验。出国留学的意义一定不是去镀层金，而是学有所成。当然这个学也不仅仅是课本上的只是。通过留学的每一天，帮你建立起的人生观、价值观都是宝贵的财富。如果很明确知道，我想出去长长见识，我需要出国。那么我们来聊第二点！

第二点，认清现实，脚踏实地。公派的机会落到你身上的可能性和中彩票无差别。那么就要看看你们家可以承担的留学的开销有多大。前期的申请费用，前一两个月的生活费用。机票住宿钱，这些根据自身情况至少也有个十万二十万的准备吧。（因为你说了没钱，百十万就不在范围内了，至少5万块总有吧。）如果连这都没有，同学去打工，送送外卖，送送快递也能帮你攒下这些钱。再不够现在很多银行也提供了留学金卖弯山融服务，可以减轻你一中中些压力。

第三点，我认为是找到适合你和你需要的国家和学校还有专业。你需要一个可以给你提供打工机会的国家，而且学费尽可能的低，生活成本最好也不高。选定国家和学校，那么你就要考虑怎么样申请的问题。

第四点申请学校的话，最省事的就是找中介。前期闹蠢先咨询清楚入学的条件，申请的费用，学费等等。如果有托福雅思考试，那不要浪费时间，一次过，因为你没钱。然后货比三家找个便宜有靠谱的中介帮你。

第五点出国前准备，多看看某红书，某音还是有用的，便宜机票在哪买，出国行李怎么准备。

最后我想提醒出国留学远比你想象中要辛苦，但也会让你经历很多，让你的人生更精彩。同时所有事不是绝对的，学习是提升自己的一种方式，工作中也可以提升自我。如果没钱那你需要的是先挣钱。没钱还要出国，如果你学成归来读到博士光宗耀祖了。但如果研究生回来，你依然没有竞争力，同时你还背了一身债务。那就得不偿失了。还有就是没有建立正确的价值观之前不要出国，因为是非对错很多你分辨不清。国外诱惑很多，骗子更多，且行且珍惜！

汽车省油主要是看汽车的排量相同排量的柴油车确实比唯简汽油车省油。比如1.8-2.0L的柴油车百公里油耗也就在5-6L而汽油车却高达10L左右。以下是柴油车的相关介绍：1、柴油车的优势：燃烧充分不易积碳;不使用火花塞降低维修成本相对同排量的汽油车来说能节省将近三分之一的油耗。2、柴油车的缺点：之所以大多小车用指余裤的都是汽油车主要的原因是柴油发动机的声音大振动大并不是它不省油和不环保而且柴油毁耐的动力性强汽油发动机运行平稳。

问题一：请问柴油车行驶怎样才能省油? 柴油车的优劣 (以下翻成白话是现X的柴油车不要买!!!!)
在分析柴油车的优劣之前，要先做点功课，了解柴油引擎的个性。
柴油引擎先天上的个性，就是低转速高扭力，就好比是犁田的牛，起步
时的力道很大，可是在一个程度之後，加速力道就上不去了；汽油引擎就
像是马，起步的力道不大，可是再加速的力道就很好。
因为柴油引擎有这个特性，所以路上跑的货车、拖车都是以柴油引擎为主
流。
Well，这是个性问题，那它和台湾用车需求有什N关系呢？
仔细看好喔：搏纤
一、前面提到，柴油引擎起步很好，可是高速的力道不足，所以当我们在
高转速要加速时，柴油引擎会很没力。有骑过变速脚踏车吗？当你用低速
档骑的时候，起步很轻松，可是当你踩快之後，不论怎N踩，车子就是快
不了了。没错！变速脚踏车，这时候我们就要拨那个变速杆，让链条跑
到别的齿轮去。
汽车也是这样，当引擎的转速拉高了，力道还是出不来的时候，就要换档
了。 柴油引擎出力最大的转速，大约在1500~2000转，而汽油引擎则是
4000~5000转，所以，汽油引擎可以再ㄍㄧㄥ上去，柴油引擎不行。
仔细看一下路上跑的小货车，它们是不是起步之枯首後吴一声，很快就换
档？然後又是吴一声，又很快换档？就是这个原因。
因此，如果柴油车要用在自用小客车上，必须搭载更多档的变速箱。
大家有机会看一下汽车杂志的规格表，进口柴油车的变速档位都蛮多
的。
例如Audi A6 3.0 TDI配六速，A4 2.0 TDI甚至配七速！
再告诉大家，路上跑的货柜车经常都是十五档起跳，澳洲运乳牛的货柜车
甚至有到二十一速的，因为它的要求是极大的力道，所以车子会一直在变
速，以保持大出力。
这是什N意思？
意思就是如果你的柴油车档位不够的话，在高速公路行驶时，你的引擎转
速会比别人高，也就是比别人 耗油，速度约在110以後，要再往上加速会
比汽油车吃力。
这种状况在欧洲不会有，因为他们的柴油车在高速公路上是用六档或七档
在跑，转速约在1800转左右，这正是柴油引擎力道最大的时候，
转速又低可以达到省油的效果。
前面都看不懂没关系，只要记住这个重点：
好的柴油引擎要有多档变速箱作搭配，才能达到省油的效果。但是 卖车的
业代永远不会告诉你…
二、现在柴油车大行其道的原因，是污染的问题大为改善的关系。柴油燃
烧後，会产生大量的碳粒和氮氧化合物NOx；而柴油也含有较高的硫。在喷
射引擎发明之後，污染问题有了改善：
a.燃料采用喷射系统之後，柴油燃烧得更完全，所以废气排放量比以前好
很多，不过NOx的含量目前还是居高不下。据日本的研究发现，
NOx 是造成孕妇生下畸型儿的主因之一。所以东京有禁止柴油车行驶的规基败仿
定。…>>

问题二：柴油车怎样更能省油? 首先，要从柴油发动机发动机在来说，柴油发动机工作状态良好，自然能省油了，平时要多注意如空滤，机油滤，柴油滤是否及时更换，冷却系统是否正常。离合
器是否正常。机油是否按要求加注。检查传动系统是否正常，该润滑的地方有没有润滑。车刹是否有“咬刹”现像。轮胎气压是否正常，车胎花纹是否一至。养成良
好的开车习惯，尽量避免急加速，急刹车。尽量用协议供油单位的油品，集中采购有优惠，找正规大油站加油确保油品质量。
其次是出车前尽量提前在地图上设计，最近，最快，最好走的道路，避免走回头路，走小路，走堵路。
还有就是，平时开车要配合好离合器和油门，油门轻踏缓抬，刹车少用，少开窗，不要进一档直接跳2档起步这样也是很费油的。在城市里用踩一脚放一段的方式劲量减少吃红灯掐跳灯的时间也是很重要的。

问题三：柴油车真的很省油吗？ 现在的柴油轿车 在平顺度 安静度已经可以和汽油车相媲美了 另外柴油车低速扭矩大 适合城市使用 所以很省油 柴油还便宜为什么柴油轿车很少呢 主要是国内的油品不行

问题四：汽油车跟柴油车哪个更省油 柴油车，功率大马力也大，2.0排量的汽油车拉一吨都够呛，2.0的柴油车拉一吨跟玩一样，就是这个道理（当然我打的是比喻） ,希望您能听取大家的意见，我没听说过柴油车比汽油车油耗要高的，当然是同等车型和排量的，柴油机属于低转速发动机，而车的转速决定车的油耗，同等条件下柴油车2000转能够发挥最大动力输出，而汽油车则需要3000转以上，至于油耗高低就看您自己选择了，如果是为了图享受买汽油车吧，柴油车坐起来可没那么舒服，如果是想多挣钱买柴油车是不二选择，你买的两款车建议买解放的485的发动机很适合跑短途运输，而南骏的绵羊4Y发动机油耗大的惊人，我开了9年车，现在在开18.5米的焦油车，这个我可以对您保证同等排量下的柴油车比汽油车的油耗绝对要低还不是低一点点

问题五：同样的排量 汽油和柴油哪个更省油？ 瑞风穿梭柴油
汽油2.0的11L左右
柴油2.8的8.5L左右
遇见我你是找对人了，因为我家已经有了两辆瑞风了，我们家的全是汽油版的，因为柴油车的声音太吵了，感觉不好，还有柴油机器用的时间长了会很脏的。很麻烦。汽油和柴油的油耗差不多你就买汽油的吧。现在的瑞风没有宣传的那么多型号，我对瑞风比较了解的，因为我一朋友就是做瑞风销售的。

问题六：为什么柴油机比汽油机省油 柴油机和汽油机工作原理不大相同，简单说柴油机的转速都很低，所需的柴油要少点，而且柴油的热效率比汽油高，柴油的热值高，这是柴油本身的一个无法改变的特性。所以燃烧相同质量的体积放出能量多，在做功冲程时做的功更多。所以更省油。（功率表示做功的快慢，因为柴油机做功多，但是转速低，所以做功便慢，功率会小点。）

问题七：柴油车怎么开省油？？ 首先，要从柴油发动机发动机在来说，柴油发动机工作状态良好，自然能省油了，平时要多注意如空滤，机油滤，柴油滤是否及时更换，冷却系统是否正常。离合器是否正常。机油是否按要求加注。检查传动系统是否正常，该润滑的地方有没有润滑。车刹是否有“咬刹”现像。轮胎气压是否正常，车胎花纹是否一至。养成良好的开车习惯，尽量避免急加速，急刹车。尽量用协议供油单位的油品，集中采购有优惠，找正规大油站加油确保油品质量。
其次是出车前尽量提前在地图上设计，最近，最快，最好走的道路，避免走回头路，走小路，走堵路。
还有就是，平时开车要配合好离合器和油门，油门轻踏缓抬，刹车少用，少开窗，不要进一档直接跳2档起步这样也是很费油的。在城市里用踩一脚放一段的方式劲量减少吃红灯掐跳灯的时间也是很重要的。

问题八：柴油车到底好不好 为什么怎么买的人那么少？ 柴油养护比较高 冬天需要加高标号柴油 春秋可以低一些高标号柴油供应比较紧张 声音越来越大是肯定的 不过路虎的声音不会很大

问题九：柴油车省油，动力强，还便宜，为什么选择的人少 柴油省油但是不省钱，因为柴油车零件价格贵，修理费自然也贵，还有就是柴油价钱高，一般加油站都是汽油多柴油少

问题十：为什么大家都说柴油车好，但路上还是汽油车多 您好！1、油耗方面使用过柴油车的车主都表示柴油车非常省油，而汽油车则比同排量的柴油车费油，同一级别的柴油车，会比汽油车省油30%左右。2、动力方面柴油机的低速扭矩比汽油车大，在排量相同的情况下，柴油车在发动和爬坡时，会感觉到柴油车的动力更加强劲。与同排量汽油车相比，柴油机CO2、CO、HC排量更低，NOx和颗粒偏高，通过技术改进后，CO2排量低25%左右，NOx和颗粒比旧型低98%以上。需要注意的是；现代柴油机必须与清洁的柴油相匹配才能充分发挥节能减排效果。简言之，油品太差确实会加大对环境的污染。【车质网】

柴油车更省油，柴油的穗悔优点是，它更稠密，因此每升体积能产差明生更多能量，通常每升柴油的能量要猜庆正比汽油高30%。