儿童保险怎么报?保险汽车折旧怎么算?

保险车辆折旧费的计算方法：1、确定车辆预计残值。一般按5%的残值率计算。假如新购的一台运输车辆入账金额是200000元，预计残值为200000*5%=10000（元）。预计净值为200000-10000=190000（元）；2、确定折旧方法。建议采用直线法，一是简便易行，二是符合《中华人民共和国企业所得税法实施条例》的有关规定，该条例第59条明确规定“固定资产按照直线法计算的折旧，准予扣除”。第60条还规定了固定资产计算折旧的最低年限：“飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年”；3、计提折旧。采用直线法，该固定资产的月折旧额为（200000-10000）\/48=3958.33（元）。

      汽车保险折旧率表：根据车辆种类国家有规定每年有百分之多少的折旧率还有每个月的。比如家庭自用汽车就是每年6%，每个月采用0.6%的标准来折旧。营业用的汽车损失保险条款月折旧率和营业用车辆损失保险条款月折旧率。
      

      汽车险中的汽车险折旧率是多少，一般来说保险公司会有对新车购买所需的保险种类有一个明细的方案，很多细节的东西会在合同中告知。当你去保险公司的时候他们会给你参考，当然不是每一个保险公司都是一样的方案，但大体上来说还是差不多的，不一样的地方应该就是公司的特色项目了。
      自己并不知道要一些保险金额具体数目，或者像是汽车险折旧率是多少这样比较专业的内容那就不要随便的听别人说，一定要对一些知识确认无误。还有在买完保险以后一定要仔仔细细认认真真的看完保单内容，不要到最后出事了才发现有不利于自己的条款，到时候怎么辩驳也没用了因为你已经签字，该合同具有一定的法律效力。

依据规定，被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分不计折旧，其中“折旧金额”的计算方式为“新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率”，9座(含9座)以下客车月折旧率为0.6%，10座以上客车月折旧率为0.9%，最高折旧金额不超过保险事故发生时被保险机动车新车购置价的80%。
车辆的折旧指标：
1、对车辆的有形和无形损耗以及实体性贬值和功能性贬值等进行理论建模，通过公式和参数对其进行精确计算，这不但会由于其复杂性而难以实现，而且在实际应用中也没有这样做的必要。
2、在二手车的鉴定估价业务中，常用“系数”来表示车辆的新旧程度或保值特性，这样的系数综合了多个对二手车车况交易有影响的因素，称为指标参数：常用的指标参数有：有形损耗率、成新率、折旧率、保值率和折损率等，其中成新率应用最广也最重要。
3、有形损耗率：机动车辆的有形损耗率又称为车辆的陈旧性贬值率，是指车辆的现时实体损耗状态与其全新状态的比率。车辆的有形损耗率反映车辆实物状态的损耗程度或车辆性能的劣化程度，表明车辆的陈旧程度。
一辆全新的车辆，如果不考虑因产权的占有而承受的沉没成本，因其实物状态没有发生任何损耗，有形损耗率为零，实体性贬值为零：一辆完全报废的车辆，如果忽略其作为废品还存在的残留价值，那么从实物状态和功能上讲，陔车已经被完全损耗掉了。

没有这种说法。你也没有必要给对方什么折旧费。修车本山就是对他的车辆的一个补偿。有些部件都给他换新的了，那怎么算呢。交警队、法院也不会支持对方的诉讼请求的。法院只能按着交警队出具的赔偿金额进行赔偿。所以不要给什么折旧费。如果你给了修车费就不会强制执行。如果不给，一定会执行你的名下的车辆或者你名下的其他财产。至于保险公司理赔之事，你投保的是什么险种就按保险合同规定的条款进行赔偿。保险公司不会参加你的诉讼的。你拿着修车发票、交警队出具的事故报告、保险合同书（卡）到投保的保险公司公司进行理赔（前提条件是：你出现事故时第一时间已经通知保险公司，公司理赔员已经到现场，否则赔偿困难或者拒赔）。让保险公司出庭必须成为被告或者具有诉讼主体资格，否则不会出庭，就是到庭也没有保险公司什么事，法官也不会向保险公司发问的。所以保险公司不是被告的情况下，不会去参加诉讼的。如果走到法庭上，对方要你的折旧费是没有法律依据的，只能向你要求误工费等其他的补偿，法院可能支持，就单单折旧费而言法院不会支持。如果你不懂这些法律方面的规定，你可以咨询一下当地的律师，咨询是免费的。也可以找代理律师。以上情况还有一个特殊情况除外，那就是你和对方没有签订调解协议。如果有协议，协议上没有支付给对方折旧费的条款。如果签订了有这个条款的协议，你只好掏钱了。

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在投保车辆损失险时其中一种保费计算方式，是按车辆实际价值确定，这个实际价值就是折旧后的车辆价值。投保时车辆实际价值是根据新车购置价减去折旧金额后的价格确定。被保险车辆的折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧。

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保险只会赔偿车辆，因交通事故造成的维修费用并不会赔偿折旧费用。
汽车的通常折旧率为：前3年为11%，第4年起为10%，后3年为9%。前3年每一年折旧率为11%，3年的总折旧率为33%；第4年起，每年折旧率10%，总折旧率40%；后3年每一年折旧9%，总折旧率27%。小汽车按税法规定：折旧年限5年，残值率5%。
一辆车在使用一段时间之后，都会有一定的折旧，车辆在不同的时期的折旧率不同。二手车评估师在给车辆进行评估定价的时候，通常会根据汽车的折旧率来计算二手车的残值是多少。要想给汽车评估价格，就必须要清楚，只有这样才能判断出车辆的折旧和最终的残值。 在车型的大致状况并没有多大影响，没有发生大改款的前提下，车型每年的折旧率是有一定的规律的。一般来说，一辆车一旦登记上牌，就会有一定的折旧率，第一年会是15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。对于豪华型车型来说，折旧率就相对较高，因为豪华型车估价是以基本型新车行情价为基础的。 知道后，车主也可以根据网上的二手车价格评估计算方法来推断二手车的大致价位区间。在业内使用最广的二手车计算方法就是根据车辆的使用年限来进行折旧计算的评估公式。在车型没有大改观、车况良好的前提下，根据车辆的行驶年限计算出车辆的折旧率，然后以同款新车或配置相近的新车基本型市场销售价格为基础进行折价计算，从而计算出车辆的最终价格。 当然，车主也可以根据车辆的行驶里程数来估价，只不过这个方法需要知道车辆的真实里程数，否则计算的价格就不准确。车主在计算二手车价格的时候不要忘了以车辆的具体车况为根据进行适当的调整，根据车况的好与坏对车辆的残值进行删减和添加，确定出最终的评估价格。 基本上是固定的，但是由于不同类型的车辆报废年限也不同，所以车主还需要根据具体情况适当调整折旧率。

每年折旧额=原值/预计使用年限
例如10万元的汽车预计使用10年，则每年应计算1万元的折旧。也就是说在第一年末，汽车的价值是九万元；第二年末，汽车的价值是八万元；以此类推。
工作量法
按照行驶的里程计算折旧，折旧额=原值(已经行驶的里程/预计使用里程）
例如10万元的汽车预计行驶里程为10万公里，则每行驶1公里提取1元的折旧。也就是说在行驶1万公里后，汽车的价值是九万元；在行驶2万公里后，汽车的价值是八万元；以此类推。

双倍余额递减法

计算公式是：折旧的百分比=2/预计使用年限
每年的折旧额=年初时的价值(折旧的百分比）
在预计使用年限的最后两年平均分摊剩余的价值
例如10万元的汽车预计使用10年，折旧的百分比为20%
第一年末汽车的剩余价值是8万元。（10万-10万的20%）
第二年末汽车的剩余价值是6.4万元。（8万-8万的20%）
第三年末汽车的剩余价值是5.12万元。（6.4万-6.4万的20%）
第四年末汽车的剩余价值是4.096万元。
第五年末汽车的剩余价值是3.277万元。
第六年末汽车的剩余价值是2.6214万元。
第七年末汽车的剩余价值是2.097万元。
第八年末汽车的剩余价值是1.678万元。
第九年末汽车的剩余价值是0.839万元。
第十年末汽车报废。
年数总和法

公式是：折旧额=原值(还可以使用的年限/使用年限总和）
例如10万元的汽车预计使用10年，使用年限总和=10+9+8+7+6+5+4+3+2+1=55
第一年末汽车的剩余价值是8.182万元。（10万-10万(10/55）
第二年末汽车的剩余价值是6.546万元。（8.182万-10万(9/55）
第三年末汽车的剩余价值是5.091万元。（6.546万-10万(8/55）
第四年末汽车的剩余价值是3.818万元。
第五年末汽车的剩余价值是2.727万元。
第六年末汽车的剩余价值是1.818万元。
第七年末汽车的剩余价值是1.091万元。
第八年末汽车的剩余价值是0.546万元。
第九年末汽车的剩余价值是0.182万元。
第十年末汽车报废。

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其实，只有我们了解了车辆保险折旧价，那么，我们在整个车险的使用的过程里面才能获得最合理的赔偿，才能对于现在的赔偿有一定的了解，所以，现在很多人还是非常关注车辆保险折旧价。简单的说，车辆在使用的过程里面，不会一直保值，当车辆发生一些变化之后，价格自然也会相对比较低，所以，现在我们在进行车辆使用到的时候，对于车险一定要有了解，并且对于现在的车辆保险折旧价也需要特别的关注，很多人在车辆遇到意外的时候，获得保险公司的理赔价格并不是我们车辆的保险价格，那么，这里面到底是什么原因呢，这就是涉及到车辆的折旧价格，这对于我们现在的整个车辆使用来说可能会带来很大的影响，在某种意义上面来说，车辆使用其实还是非常重要的，当我们在使用一段时间之后，车辆保险折旧就会发生，价格也会随着年限的增加变得越来越小了。
现在车辆保险折旧价已经慢慢的走进了我们的身边，这对于我们现在的整个生活来说还是非常重要的，只有我们知道了其中的一些折旧费用，我们才能更好地知道自己的车子当遇到意外发生的时候，我们可以从保险公司那里获得多少补偿，这也是现在很多人都会选择不高于车子本身价格的保额来进行投保的一个重要的原因，这样才能让我们的车辆使用变得更加的简单，增加了现在车辆使用过程里面的一些安全系数，这对于现在的车辆来说是非常重要的，在某种意义上面，我们了解了车辆保险折旧价之后，对于车损险来说也会有一个更加深入的了解，这样知道我们所获得的理赔数额会根据车辆的车损，或者是根据车辆的使用时间来逐渐减少，这样才能让我们的整个车辆使用变得更加的轻松简单。
车辆保险折旧价对于现在的车辆使用来说是非常重要的，我们到底车辆保险折旧价怎么计算呢，其实就是根据车辆的使用月份来计算的，用车子本身的价格乘以车子使用的月份，并且，在通过折旧率来进行计算，这样的计算也是比较简单的，针对现在的各种车型，各种等级的车子都可以做出准确的计算，在某种意义上面，能够让我们现在的生活变得更加的轻松，对于现在的车险来说，其实也是发挥着非常重要的作用，值得大家的关注，也会让我们现在的车险不断地增加，不断的提升，保障了车险的实用性。

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首先，交强险一定要买，这个大家都知道，如果不买交强险的话交警不让上路的，这个是国家强制要求的，这个少不了。
其次是商业三责险，这个也很重要。因为交强险的赔付毕竟有一定限额，死亡伤残赔偿限额为11万元、医疗费用赔偿限额为1万元、财产损失赔偿限额为2000元，所以（说句不中听的话）如果发生大的事故，交强险不一定能够用，但是三责险可以在交强险赔付的基础上再进行赔付。为了降低自己的损失，我建议三责险也要买下。
再者，车损险也可以考虑下，因为现在车辆比较多而在一些小区里面由于车辆停放比较乱，有可能你为了躲让其他车辆而曾到墙上或者撞柱子一类的，这样的损失一般不会大，但是保险杠一类的可不是那么结实，有的车轻轻撞下保险杠就破了呵呵，如果你有投保车损险，你就撞了之后就不用发愁修车的费用了，报个保险公司一切就OK了。这样的小事故一般情况下保险公司都会赔付的，（不过现需要注意：1、如果你的爱车有自己私自加装的部分，这部分损坏保险公司是不赔的。2、不要作假案，保险公司的查勘人员不是傻瓜，假案一下子就能看出来，要撞就真撞，呵呵，这个当然也不赔）
车上人员险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、车上货物险、这个可以看你是不是想买了，想买就买反正入个全险也花费不了多少钱。出一次事故，这些钱全都回来了，所以买个保险总比没有强。
保险公司我建议你买太平洋保险公司平安保险公司人保的也行就是理赔的速度有点慢，我以前见过一个买人保的客户，那家伙出了一次事故半年了钱还没从保险公司领出来，呵呵。

依据规定，被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分不计折旧，其中“折旧金额”的计算方式为“新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率”，9座(含9座)以下客车月折旧率为0.6%，10座以上客车月折旧率为0.9%，最高折旧金额不超过保险事故发生时被保险机动车新车购置价的80%。

汽车的保险是可以自己选择购买的，不少的经销商为了自己的目的，说得天花乱坠，盗抢险数目低赔偿就少（目前应该是85000的80%）；但是上面的新车购置价写多了，车损险、盗抢险都可以多收；如此而已；实际比较实用的保险项目选择如下：1、交强险（必须的）；2、三者险，可以选择5-20万的数额；3、车辆损失险；4、不计免赔险；5、玻璃破碎险；如果停放地点、或者经常跑长途可以再上个盗抢险；如果对自己的驾驶技术心里没有底，可以再上个划痕险（实际可以用车损险替代）。

一般的车（除大型客车，承载人在12人以下的）的折旧率是按月份算的 月折旧率为千分之六，年折旧率就乘以十二。

个人意见 你可以要他们的一张商业险法规来看 最后一页的附注里面会有一个折旧表格